“行!”
随后,几个厂领导也相继离开了会议室,赶往装配车间!
很快,松陵机械厂的主要干部全都集中到了飞机装配车间。
此时,车间中央停着的那架歼八战机旁边,古振华正在给身边的工作人员分析飞机跨音速抖振的原因。
“差不多就是这样,由于机身的设计不足,当飞机超过音速飞行的时候,气流分流区就会导致战机发生抖振...”
听完古振华的解释之后,当即就有人问道:“组长,既然原因找到了,那这个问题到底该咋解决?”
“局部修型!”
接着古振华指了指飞机侧身的一个部位说道:“我的想法是,将飞机的这一部分的角度进行修改,改变飞机飞行流线流场,从而达到消除抖振的目的!”
“这倒是一个好想法,咱合计合计看行不行!”设计组的副组长王大宇。
“好,现在就论证!”
“马上计算...”
很快,设计组这边的论证结果就出来了,采用局部修型的法子确实可以改变飞机飞行流线流场,很有可能将飞机抖振的问题解决掉。
古振华是个行动派,他当即指导工程组的同志,对着飞机的两侧局部的位置进行修型。
由于改动的幅度不是很大,所以工程量并不(本章未完,请翻页)
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