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第071章71、千年老鳖（抓虫）
这位工作人员的话很快就被另外一个人反驳了：“你怎么把青少年组忘了?,瑞典站就有个报名了?啊，还是个笑起来挺漂亮的女孩。”
“有吗？”
“你自己查去。”
一个人真的去查，另外一个人则是接手来看提交上来的信息。
仔细看吴知和吴眷现在的所属车队,名字出现了?一些变动?，车队名不再是之前在达喀尔出现的“ZIJUAN”,如今已经变成了“ZJ-SPORT”。
原车队和新车队进行了融合,诞生了?这个全新?的队名。
ZJ-SPORT的“前身”工作人员并?不陌生,相关的审核信息先前就已经通过了?,新?签了?一个车手加入瑞典站比赛是很正常的事情,就是今年实在是有点晚了?,都?第二场分战赛才搞定。
幸好他们赛车并?不像一些体育运动?那样,有一个转会窗期，签注期之类的规则，不然就更?麻烦。
WRC甚至是允许车手中间换队的，甚至允许车手和领航员散伙另外?再找新?搭档,但是基本没什么人会这么做。
这就涉及到WRC到底是怎么决出分站冠军，总冠军的这个问题了?。
WRC和达喀尔规则有类似也有很不一样的地方。
可以这么说，达喀尔更?像是WRC的一个分站比赛，只不过时间太?长赛程太?长。
WRC一般一年会有13场分站比赛,地点在世界各地，比如现在报名参加的瑞典站，此外?有诸如意大利，葡萄牙，法国，墨西哥,雅典，澳大利亚,阿根廷，日本等地方的。每年会进行过一定的变更?，在1999年曾经有过中国站，可惜这个站点直到现在都?没有再次回归。
每一站的会有15-25个特殊赛段，每个赛段的距离都?不一样，但比起达喀尔来说就算得上很短，从1里到几十公里都?有，总长度一般有350公里左右。
在分站比赛中，比的就是用时，用时最短的就是分站冠军。
但年度总冠军并?不是用时决出，是按照积分来算的，车手和领航员在每一站完赛都?会根据排名获得积分，最后累计积分最高者就会得到年度的总冠军。
车队也同样的，自己手下的车手会为他们带来积分，然后决出最佳的厂商/车队。
一旦车手中途进行转会，那之前得到的积分就会清零，重新?累计。所以才说一般不会忽然转车队，这会影响一整年的成绩，白白浪费一年。
如果真出现这种事情，就可以看得出来车手和车队爆发了?极大的矛盾，不然也不会干出这种事情。
ZJ-SPORT也是浪费了?一个分站比赛，吴知眷也少了?一场分站比赛的积分。
不美妙的开局。
FIA的工作人员看完他们提供上来的信息，确认没有遗漏，正常地通过审核，就把WUZHI以及WUJUAN这对?组合放进了?WRC-2的名单上面。
吴知和吴眷顺利地报上名，并?且在不久之后就要去参加WRC的比赛，这件事情因?为车队的全部人都?忙得要死要活，以至于没有人想起来要说一下这个事情。
开不上车，理?应很闲的吴知眷也是没停过。
就算现在车没备好，那也得配合量体裁衣搞新?的赛车服，然后是拍摄大头?照，全身照片。
这些都?是接下来涉及到如果FIA要进行在诸如官网，片头?之类的地方宣传时，用到的时候可以拿出来用-
另外?还得和现在的理?疗师兼体能师认识认识，做个简单的体检，看看她们，主要是吴知的身体情况到底如何，这涉及到接下来在比赛中要如何合理?得分配选手的体能。
不得不说，现代化的运动?越来越讲究看数据说话，数据说话不一定能最厉害，但总归能得到个保底结果。
吴知和吴眷除了?要配合这些工作，还得时不时被系统抓去在梦里面训练。
导致明明人在暖和的南意，但是闭上眼?睛能想到的全都?是瑞典那冷冽的空气。
系统当然是不会直接“透题”，把今年瑞典站的赛道拿出来让吴知眷反复练习。
但是它会弄出有瑞典特点的赛道让她练啊，不停地练啊练啊练，都?快要在梦里面搞出个雪盲了?。
这种场面实在是有点熟悉的既视感?。
大考前不停做模拟题是吗！这什么鬼啊！
系统你要不自己研发一个赛车模拟游戏卖个各大车队吧，这个游戏里面会涵盖往年连续五年的实际赛道，以及另外?再模拟出三?年赛道。
名字她都?想好了?，叫做FIVE-THREE。
肯定会大卖的！信她，到时候赚了?给她分一半就好！
因?为每个人都?在忙啊忙，没空和其他人进行联系，“失联”了?好一段时间。
导致等知道吴知吴眷要参加WRC二组的信息时，是在WRC官方自己发布的，瑞典站前瞻时，看到参赛选手里面，二组里面多了?一个新?的面孔。
就是那个在不到一个月前，在拉力赛车届造成了?不少话题度的人！
第一次参加达喀尔就拿到冠军的人。
隔了?一个月不到，莫名地在WRC这边出现了?！
忽然看到信息的人：啊？-
乐子忽然就来了?。
国内也有一直在关注WRC的人，其中一些人会汇总转载内容到墙内。
在看到WRC的推送，惯例的点进去看最新?消息时，一看还以为自己是还没有睡醒，接着是来了?个三?连：啊？什么情况？我靠！
大消息大新?闻大热闹啊！
震惊完毕，立马就把自己的这份震惊传达给国内的众人，并?且在其中挑中了?重点，放在最前面发出来，一定要让人第一时间可以看到！
WRC瑞典站前瞻：吴知和吴眷已经报名参加WRC2组，将?会在2月13-16日瑞典站出战！
划过去，看到了?什么，划回来。
嗯？
啊！
看到的人没忍住复刻了?那个三?连，很多人都?惊呆了?。
就在不到一个月之前，吴知眷拿下了?达喀尔的第一个赛段冠军的时候，有人在问：“我们现在达喀尔有人争气了?，那么WRC那边我们可以梦一个吗？”
WRC，对?于不少拉力车手来说，WRC这个梦比起达喀尔就显得更?是遥远不可及。
达喀尔可以接受业余车手前来参加，就算自己实在是没什么钱，依然可以选择去摩托车组，成为一名无后援车手，在达喀尔奋战。
但WRC的门槛完全不一样了?，如果是个独立车手，那你得在之前有足够的本事被车队看到和你签约才行，而且你还得和那么多的车手竞争一个席位。
简简单单的
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席位，可以卡死所有人想去参加的人。
如果是打?算自己搞一个车队前去参加？难度显然更?高了?，钱和人都?要有，且要有很多很多才可以。
真的是很难了?。
WRC并?不是没有出过中国的车手去参加，曾经也有过一个车手，参加过一个分站中几个赛段的比赛，然而……因?为那位车手的不幸离世，一切都?变成了?“如果”。
如果那个人还活着，是不是就会……
现实没有那么多如果，如果只能存在于梦中。
故而在达喀尔比赛那会就有人私下讨论，姐妹俩未来有没有可以去WRC来一波？有没有车队看中她们签个约？
有人说，没那么容易，WRC的赛制和达喀尔不一样的地方太?多了?，并?不是说达喀尔可以，在WRC就一定可以。
有人说，WRC的竞争更?强，在达喀尔竞争里速度可能不是占最大的部分，可是在WRC，速度就是一切。
有人说，就算是拿到了?一个达喀尔冠军，那也是越野拉力的冠军，要想被看中还远远不够，不一定有车队抛出橄榄枝。
有人说，即使要想签约也没有那么快，在达喀尔比赛的时候，那边的WRC第一战的比赛也快要开始了?。他们的车手席位已经固定了?，哪有那么容易再加人呢。
总之，绝大多数人的想法是，与其去想WRC，不如想想她们回来之后能参加什么国内的比赛，然后明年的达喀尔再战。即使有一天会去WRC，那也不会那么快，大家不要急不要给她们压力。
没想到啊，没想到！没想到他们还在猜吴知和吴眷最快什么时候可以登录WRC，这边就不声不响地去了?，报完名了?，还准备比赛，比赛快要开始了?！
距离他们在那嘀嘀咕咕讨论的时间甚至就过了?一个月！
一个月！整个国内拉力届都?在翻天覆地！变化过于快，快得目不暇接。
不得不感?慨紫娟车队的效率是真的可怕，明明是只有几个人的小车队，一个个都?是不用睡觉一个人顶三?个人的吗？
而且他们干大事还不吱声，真就国人的朴素价值观：悄咪咪努力，然后惊艳所有人是吧？
这都?2020年啦！我们不讲究闷声发大财了?好吗！有好消息就报！
也有人疑惑不是紫娟车队不报，而是自己漏了?信息。或者是觉得是同名（尽管这个可能性?低到比明天世界末日还低），不然紫娟车队不可能不宣传。总之就有人奇怪地回去看看关注的几个紫娟车队的人的微博，里面有没有什么新?消息之类的。
结果一看。
……全都?停留在最后一条为武汉加油，以及把在达喀尔获得的奖金捐出去的信息。
纸卷那个官方博的武汉加油底下的回复，是大家都?在关心他们怎么回来，回来要注意安全，要不要在沙特多玩会迟点再回来等等的信息。
好了?，现在是真的要迟点回来。
全部人现在已经直接跑去了?意大利了?啊！
这些微博全都?是风平浪静滴水不漏，丝毫看不出来他们其实正在备战WRC。
在搬运吴知和吴眷参赛信息的博主底下，点赞最高的那条评论是：【他们是千年老鳖吗？为什么那么能憋？】
这个点赞量和回复量，可以看得出来众人的怨念了?。
也有人问：【WRC？是前不久那个摔下悬崖的赛车的比赛吗？】
很快有人回复：【对?的，就是那个WRC！】
就在1月23日，WRC的第一站蒙特卡洛站，出了?一起事故，上一届WRC的总冠军获得者塔纳克在一个山上的赛道时遭遇高速碰撞，以超过180公里/小时的速度从超过40米高的悬崖飞了?下去，落在了?底下的道路。
所幸车上的两人安然无恙，车摔到底之前领航员拿在手里的笔甚至都?没掉。
这起事件很有名，一个是因?为吴知眷的夺冠让国内的拉力赛热度高了?一波，另外?一个原因?是这车实在是太?结实了?！这么高摔下去都?没事离谱啊！
一说翻车，立马就对?吴知和吴眷要参加的比赛有了?概念，不禁开始期待起来瑞典站比赛的正式开始。
反正现在这个情形，没办法出去的话，不如看看比赛。
有了?热度，就有人做科普。
不少人开始科普WRC是什么，规则是什么，以及瑞典站到底又是怎么样的赛道。
瑞典站，是属于WRC的经典赛段，也是传统上唯一一条在雪上进行的拉力赛，车手要在雪山，冰面上进行比赛，故而对?于非北欧的车手来说，这个赛道跑起来是很不容易。
这么一科普之后，大家反而是开始紧张起来了?。
因?为了?解过吴知和吴眷的人都?知道她在沙漠上是多么厉害。
国外?那些一向浮夸的宣传甚至在吴知眷夺冠之后，大版面的宣传里面，直接用“沙漠女王”来指向她，搞得吴知眷第一次看到的时候都?要怀疑自己是不是接下来要复兴楼兰国。
她跑沙漠是厉害，沙地和雪地完全是两个极端。
一上来就是这么陌生的赛道，谁能保证一定会出很好的成绩啊！
她现在的成绩可以说正在巅峰，处于这个位置上，会有人爱她，也会有人讨厌她。
虽然不知道为什么有这种莫名其妙的讨厌，可总有这样的人。
讨厌她的人巴不得她从巅峰上摔下来，摔得越狠越好。
所以关心她的人不得担忧。
吴知眷在系统那里反复模拟考之后，对?雪地赛其实已经脱敏了?不少，心里稍微有了?点谱，安心等待比赛日的到来-
只是嘛……各大考试可以证明，打?铁还需自身硬，光靠模拟蒙题是不行的！毕竟很难猜到出卷人的想法。
吴知眷就遇到了?这种事情了?。
今年的出卷人之一——老天爷向所有参加瑞典站的车手们开了?一个玩笑。
今年下雪的雪量完全不足！导致赛道都?没法被雪完全覆盖！
这下子无论是从小到大在雪长大的北欧车手还是其他车手，都?绷不住了?。
第072章72、看不懂谢谢（抓虫）
瑞典,位于北欧，是欧洲第五大的国?家，拥有十分漂亮的自然风光,森林、湖泊、山脉，也拥有很不错的雪景。
雪景很好看的瑞典2月份的温度其实并不会很低,一般维持在零度以下,最低也不会低过?-20℃,这样适宜的温度这才给了瑞典经典的雪上拉力赛进行?的机会。再冷一点,比赛就赛不起来了。
不过?得重点说明,这个“适宜的温度”是针对北欧人,北方人来说。
反正并不是吴知眷认为的适宜。
对于吴知眷这种?来自南方的孩子而言,这能叫适宜？开玩笑的吧！她甚至都开始可以理解为什么北欧人那么多
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人容易抑郁了！老是这么冷不能出门抑郁不很正常吗！
2020年2月10日，ZJ-SPORT众人顺利抵达瑞典，来到韦姆兰县托斯比镇准备本周的瑞典站比赛进行?。
吴知眷那是一出机场就被?冷得直哆嗦。
别看没?怎么下雪好像是很暖和的样子，实际上该冷还是冷,让来自南方的姑娘先被?瑞典的风灌了一大口，脸都要被?吹麻了，连忙坐上去托斯比镇的汽车，在车内暂时?活了过?来。
在车上的吴知和吴眷两人齐齐发出感叹说：“好冷啊！”
看来她们来到WRC的第一个挑战,不是没?有雪的雪上拉力赛，不是冰面上赛跑，不是换了一台新车适应时?间太短，不是新团队还没?磨合完毕，不是来到顶级拉力赛的压力。
而是过?于的寒冷。
这也是所有非北欧车手来到瑞典不得不面临的一个大问题。
坐在车上，看着前?往托斯比镇的路,看得到确实是雪不够多，有不少路面是裸露出底下的土地。柏油路有人化雪很正常,但?是郊外的土路也是没?什么雪，就看得出今年的赛道情况了。
难怪组委会会那么着急上火，还因此?不得不取消了好几个赛段。
就这样，今年的瑞典站除了雪少了这种?变化，还因为没?雪于是决定把赛段缩短。
原定的3天赛程（如?果算上不计时?的热身赛，那就是4天的赛程），一共安排了20个赛段，由于这段时?间的小雪没?办法给赛道铺上足够的雪——总不可能人工铲雪过?去铺在路上吧——故而取消了八个赛段，最后只剩下一共12个赛段。
2月13日有两个赛段的比赛，都属于热身赛不计入正赛成绩里面。
2月14日和2月15日分别有四个赛段，2月16日有两个赛段。2月14日-16日三?天比赛用时?最短的人会夺得这个分站的冠军，并且可以拿到属于冠军的25个积分。
观察着路面情况，看看属于瑞典冬日的环境。
嗯，其?实并没?有童话中那种?特别安宁平静舒适的氛围。
因为人真的不少……
一路过?来都能看到一些“路人”，参赛选手，工作人员，小镇居民-
“路人”大概率不是路人，看着这个模样铁定是冲着拉力赛过?来观赛的拉力爱好者——毕竟拉力赛不收门票钱，路边没?加墙，各位可以自行?挑个好看的地方看比赛。
对于这么勇敢的路人，吴知眷只有深深地敬畏。
这么冷的天！到底是怎样的热爱才让你们冒出来蹲守啊！
抵达营地之后，看到的人就更多了。
别看在直播时?，屏幕里出现的WRC车手好像不多，实际看排名也不多。
一组就三?个车队，10个车手。二?组的人更少，加上姗姗来迟的ZJ-SPORT，一共是5个车队，7个车手。
但?是别忘了他们还有三?组和青年组啊。
这两个组别加起?来一共有29个车手。
车手配备一个领航员，再加上车队的其?他工作人员，一下子整个小镇的人就多了好多，显得过?于热闹和嘈杂了。
这下子哪还有什么童话气氛。
吴知眷把脑子里对于北欧的美好童话给抛在脑后，回到了比赛上面。
众人抵达营地，开始布置好自己这边的场地。
专门的维修区域，停放着各种?各样的零配件，轮胎，还有唯一一辆赛车。
赛车依旧是从环塔时?期开始，至今还没?发生改变的白和紫涂装，车号则发生了改变。
达喀尔的313号被?裁下来进行?收藏，现在贴上去的是FIA发的WRC比赛车号——53号，又是3，和这个数字多多少少有点缘分。
WRC后面的赛车号码是按照报名的顺序来安排的，吴知眷的报名比较迟，所以拿到的挺后的数字。
她今天看到还有比她最后的车号，58号，这么一看她居然还不是最迟报名的。
进行?改变的除了车号，现在还多了不少赞助商贴在了汽车上面。
说实话，现在老战友的颜值比起?在环塔和达喀尔前?期来说，真的变“丑”了……
不行?，不可以嫌弃赞助商！要抱着上面贴着的是钱的想法，这样就会变得顺眼起?来。
白紫色涂装依旧是以白为大面积色块，小部分是浅浅的紫色，这种?偏向于薰衣草的紫色让整辆车显得有点温柔和秀气。
其?实她们的战车也确实“变秀气”了，相比较在达喀尔的来说。
WRC有WRC的技术要求，一组和二?组也有不同?的技术要求。
二?组的动力也好，外壳也罢，都比一组要“次一等”，这并不是FIA想要“打压”二?组，让二?组的成绩没?办法超越一组。单纯是这种?“打压”做法反而是二?组参赛车队更期望的。
因为如?果不限制死上限，其?他车队砸钱，小车队怎么玩？破坏平衡了！真有那本事砸钱研发搞更牛逼赛车的车队，请上一组谢谢，不要在二?组炸鱼。
他们赛车又没?有什么升降级制度，想要待在二?组还是去一组，不就是看车队报名以及交出怎么样的一辆车决定的。
至于一组，同?样也有技术限制成本限制之类的。
曾经WRC有过?没?有技术限制无限改装的组别，那个组别叫做WRCB组，也被?称为死亡B组。
死亡B组是以数条生命为代价才被?叫停的。一旦不作限制，永远都猜不到为了达到最极端的成绩，可以做出什么样的改装。
吴知眷那变秀气的老战友，主要是马力变成了285匹，尾翼也改小了不少。
外面属于脱兔的车壳倒是没?怎么改变。
还好在达喀尔的时?候用脱兔就是两厢车，如?果是三?厢车那就得换车壳或者就真的得用原定的车。
与之能作为对比的是一组的马力基本是380匹，相差接近100匹的马力，注定两个组别的成绩是会有一条线作为划分，这是性能决定不是人的技术能够决定的。
故而来到二?组的吴知眷也没?想着开着二?组的车可以干掉一组的车手。
……做个梦比较快一点。
她还是少了一个赛段的成绩，所以她刚来的目标也定得不高?。
今年总分进个前?三?，试试站上WRC领奖台的滋味。
来到瑞典的第一天，是在赛事文件登记提交巴拉巴拉这些东西里面度过?的，还有参会了解一下相关的信息和行?程安排等。
事实证明，就算是跑到北欧也是避免不了开会的。
来到瑞典的第一天就在无聊又不得不做的文书中度过?。
第二?天才是车手们可以出去的勘路日。
勘路当然不是开赛车出去的，是一辆普通车，没?有涂装，没?有改
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装，就正正常常的家用车，底下另外加上防滑链那种?，用来给每个车手开出去勘路等级做路书。
去勘路也得由组委会安排，也是间隔发车，以免堵车。
开普通的家用车，就没?必要穿赛车服。
吴知和吴眷穿着的都是常服，那个做运动服装的赞助商提供的，上面还印着车队图标。
上身穿着的是灰白色过?膝长度羽绒服，穿着那么不耐脏羽绒服的一看就是南方人。
她们的身高?要弄来女装过?膝羽绒服难度还不小，这还是厂商定制的。
之前?听?说北欧的人都长得特别高?，感觉衣服应该在这买才对，那就不至于让厂商还要另外做了，成本贼大。
算了，这是赞助商打广告的东西，应该付出的成本。
下身是一条黑色长裤，里面还加了一条秋裤，鞋子也是厚实的雪地靴。
最引人注目的是她们头?上戴着的保暖耳罩，看着就很好rua的毛茸茸质感，颜色还是特别可爱的粉红色。
这一大片的色系里面冒出了粉红色，不显眼不行?，一眼扫过?去就发现了这段时?间风头?正劲的姐妹俩。
这着装怎么看着像是跑错了片场。
而且她们感觉……好怕冷啊，瑞典站真的没?问题吗？
吴知眷是只能说：大问题！
即使穿着雪地靴，一踏在外面渗着寒意的地面上，就觉得脚在一点点变凉变麻木，让她们出去之后冻得直跺脚。
脚太冰了。
吴知抱怨：“我想念加热鞋垫。”
“忍着吧，难道你上了驾驶座还能用加热鞋垫吗？赶紧趁现在习惯。我倒是可以用。”
“你别说风凉话，还有说这话时?能不能不要缩着脖子？”
吴眷理直气壮地说：“我冷啊。”说着，人贴近了吴知，企图来个凑近一点可以抱团取暖。
但?一靠近只会被?吴知身上羽绒服带着的寒意给劝退。
太特么冷了。
吴眷又缩了回去，吐槽：“你现在是一具尸体吗？活像在太平间冻了一晚上那样。”
“我还没?嫌弃你这坨冰凑过?来呢。”-
听?到她们俩的争执，闻燕无语地问：“你们不都甚至去爬过?珠峰，怎么还怕冷？在珠峰上面不是更冷吗？”
刚刚在针锋相对互相拌嘴，现在开始一致对外一唱一和。
“首先，我们直到24岁之前?都没?看过?雪，怕冷是很正常的！”
“其?次怕冷和爬珠峰不矛盾，而且那会我们穿的装备可比现在保暖多了，我觉得是衣服的问题。”
再看那些来自芬兰的车手，一个个都淡定得要死，怪不得说瑞典是北欧车手的天下，一个个都是在雪道上长大的-
看来这个“沙漠女王”说不定要在雪乡遭殃。
虽然还没?上车的时?候，一个个嘴巴不得闲嘚吧嘚吧地拌嘴，一上到车上都老实下来。
吴知不抱怨脚快要失去知觉，吴眷也不抱怨拿手出来记笔记手要冻死。
不，她们安静下来不是因为开暖气了，她们没?把暖气打开。
53号赛车上面减重把空调早就拆了，到时?候比赛也不会有暖气，现在得适应适应，不然等到比赛再适应就迟了。
WRC这一类房车拉力赛和越野拉力赛的差别之一就是会提前?勘路，车手和领航员会提前?把路走两遍，制作自己的路书（主办方不会发路书的），特别要标注好每一段路的关键点，危险处。
但?现在做好的路书并不是百分百有用，赛道情况千变万化。
一旦忽然下雨了，下雪了，甚至前?面先发的车在赛道上发生了什么事情，以至于改变了赛道情况，这些都会对后面的车造成影响。
不会有人觉得主办方会安排人去把赛道重新收拾一遍吗？想得倒美。
拉力赛就是充满了各种?的不确定性，这种?前?车造成的麻烦，天气的变更，统统都是比赛的一部分。
吴知眷确实也有一段时?间没?做过?勘路的事情了。
在去年的环塔开始，参加都是越野的拉力赛，久违地在现实中回到了房车拉力赛上面。回想起?上一次的勘路，还得追溯到去年上半年在欧洲一些小拉力赛中比赛时?的事情了。
久违的勘路，对吴知和吴眷来说并没?有什么太大的问题。
一般来说，勘路是一个赛段两次勘路，一次是车手开，告诉领航员要怎么按照车手的习惯去记路书，第二?次是领航员读，车手照着开，修改前?面领航员没?记录好的部分。
对于她们来说，事情并没?有那么麻烦。
车手的路书习惯就是领航员的路书习惯，通过?一个弯道，记录下来的东西，想到的东西都是一样的。
顶多就是可能视野不同?，得补充一点细节。
所以吴知开着车第一遍通过?赛段的时?候，吴眷手中的路书就已经做好了。
等到走第二?遍，吴知的速度开快了许多，根据吴眷手里的路书一页页报数，补充一下第一趟路没?注意到的东西，那就完全搞定。
效率十分快，和其?他人走走停停修修改改比起?来，她们的速度显得真的特别快，一个赛段迅速结束，然后就前?往下一个赛段重复勘路动作。
还好勘路而已，不是开赛车出来，不然工作人员都该怀疑她们是开车在赛道上提前?实战一遍了。
一个上午过?去就结束了差不多三?分之一的勘路流程，中午时?分她们把车开回来，哆哆嗦嗦进行?震动发热回到了自家车队搭的帐篷开始解决自己的午餐问题。
在各个分站的比赛之中，组委会不包饭，车队自己解决。
有的吃自助餐，有的去外面吃，反正就是带动小镇消费了。
勘路途中，不一定是回去营地的，可能会就近找个停车场搭棚，摆个桌子椅子直接开餐，反正各人自己解决自己的吃饭问题。
吴知开回来的也是就近一个停车场搭棚，好歹弄来了个电暖气，让棚内温柔起?来，可以好好坐下来吃饭，让吴知眷进入棚内开始回血。
今天的菜是中餐，一口吃下去就知道是松鼠那小子做的菜肴。
他们不是没?有厨师，就是嘛……不合胃口。
能吃，也就是能吃，人生太艰难了！
吴知眷会做饭，但?不会有人那么浪费让车手领航员来做饭。
在这种?情况下，伟大的松鼠站了出来！做出了特别好吃的饭菜！这小子厨艺好得像是从英国?留学回来一样。
他本职还是机械师，但?看样子他差不多快要成为车队御用加餐厨师啦！
一看就知道又是系统这个喜欢一人多用的资本家干的好事！
看到吴知和吴眷回来，都招呼她坐下吃饭，原紫娟车队的人是从早期过?来的，早就习惯了吴知和吴眷这
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种?神奇的速度所以没?什么感觉，反倒是其?他人看着她们那么快回来，而且还说已经搞定了四个赛段，脑子出现了问号，不得不有了怀疑的态度。
没?记错的话她们以前?都是越野那边的，头?一回（他们自以为）跑房车，这个路书真的会制作吗？做得没?问题吗？
怀疑怀疑，怀疑又能怎么办？这都是他们车队的车手了！
只能叹口气，打算在接下来对着录像看拍摄下来的路线时?，再对应她们做的路书做修改了。
这么想着的人遗忘了最重要的一件事情：那就是人家的路书是用中文写的，他们看不懂啊！
第073章73、熟悉的陌生人（抓虫）
晚上ZJ-SPORT全员的住所是一间独栋小房子?,在营地附近租下来的，看着就类似国内那种民宿类型。
众人围在客厅汇总今天勘路得到的数据，拟定对车辆的调试,吴知和吴眷则是在对着车载录像再次研究路书。
车载录像能够拍摄下来的内容当然比直接上去赛道上跑差得远了?，能做的最大一个好处是让她们可以再次熟悉一下那条路,加深印象,起?码在正赛的时?候还能留下点模糊的概念。
此刻在这个开着充足暖气的房间里面,先?前还在外面被冻得哆哆嗦嗦的人,现在是穿着普通的短袖和薄长裤,着实是被热到的。
还好?她?还记得有暖气?这回事,在行李箱里面放着夏装,不?然只能选择裸奔。
这暖气?，开得是否有点猛啊？
王鹤打开了?厨房的冰箱，发出了?一声芜湖的声音：“房东居然在这放了?冰棍，我看看保质期到什么时?候。”-
拿出来看了?半晌,王鹤果?断表示：“看不?懂！”
上面写的都是瑞典语，啥都看不?明白。
他们车队并没有瑞典人，在一众的“看不?懂”声音中，这条冰棍最后是来到了?吴知的手上,吴知借助“外挂”看了?两眼，果?断撕开咬了?一口：“没事，去?年7月份产的，没过期。”
车队负责关注车手健康和饮食的体能师看到这一幕没有多说什么，车手尽管也是运动员，在实际比赛的时?候也会被累得要死,和其他运动员不?一样的在于，他们的饮食要求还没那么严格。
吃一根热量多多的冰棍而已,没事。
众人瓜分了?冰箱里的冰棍，这房子?的暖气?真的好?猛，就像是房东生怕这群来自意大利不?耐寒的家伙会被冻死在他房子?一样。
即使这个房子?的暖气?冷热程度，其实房东没有控制调节的权利。
第二天依旧是要出去?勘路，昨天勘路得多，今天应该是上午就可以搞定全部比赛路段。
其实吴知眷的勘路速度还不?是最快的，因为瑞典有些赛道比较经典，有些车手直接拿起?老路书就能用，都不?用太多修改，第一趟检查和老路书的对比，第二趟直接快速开跑了?，这些都是老人家的优势啊。
吴知眷头一回来WRC，总要付出点学费的。
可能是成?绩，可能是时?间?，谁知道呢。
来到瑞典的第三天，吴知眷也总算是慢慢适应了?瑞典的天气?和温度——主要是在车上适应了?。
冷还是会感到冷的，但不?至于刚来的时?候，冻得都不?想动那样，人的适应力是真的强。
车来那个没有空调，但是有发动机在做功的时?候疯狂发热散发出来的热量，这些热量会从车辆自带的空调口输送过来，反而让车内的温度比外面要暖和一些。
这就够了?-
自己冷死都好?，成?绩不?能冷死，在车上能尽量保持好?自己的状态就足够了?。
第二天勘路完毕，勘路车交还回去?，她?的老战友也已经被技师机械师们调试得差不?多，和瑞典的赛道更加匹配，一切都是为了?在雪道上进行。
搞定后通知吴知眷，她?现在终于可以开上路好?好?体会一番。
这几天开着勘路车在瑞典的赛道上走，多多少少都对瑞典的赛道有点了?解。
首先?重要的一点是，路并没有很?滑。
还是因为少雪的缘故，导致路面没被雪覆盖，更达不?到在路面结成?冰面的程度。
再经过一辆辆车在路上碾压，只有路中间?还有一点点雪痕，两边车轮走过的部分都露出了?底下的沙土砂石路，路面并不?会滑。
乍一听外行人说不?定觉得这是个好?事，但内行人都知道一点都不?好?。
在瑞典站和其他站不?同的是，他们要统一用提供的，加上了?胎钉的轮胎，这种轮胎可以在雪山和冰面上提供更强的抓地力，而在砂土路上跑？只能说完球了?。
而且轮胎也不?是每一个赛段结束之后就可以更换，轮胎使用策略在这里就变得很?特别重要。
换成?了?动力比勘路车更强的赛车，为了?安全着想，也为了?避免被罚时?（不?遵守各项安全规则，组委会都有权利对车手的成?绩做出罚时?的判决），两个人都老实穿上了?赛车服，里面是保暖又隔热的背心?，在上车前耳朵依旧是戴着那个粉嫩的耳罩-
“冻掉耳朵”这个北方恐怖故事让吴知眷无比坚信在那么冷的天气?不?保护好?耳朵，不?然耳朵会被冻掉的！
上了?车后再换回头盔。
开着赛车在附近可供行驶的路段跑了?几下，适应一下再次进行过调试的爱车。
车子?的动力小了?，对于吴知而言其实反而好?开了?一点，大马力的车不?是所有人都能容易驾驭的，之前在梦境中练车还不?觉得，回到现实中练，如果?不?是戴着手套，吴知都怀疑手掌要被磨出泡。方向不?好?控制，得花费很?大的力气?才能驾驭起?来，速度飞快，身?体要对抗加速度。这都是大马力的车辆带来的困扰。
虽然那么多困扰，吴知依然会时?不?时?想念大马力的达喀尔时?期赛车。
马力大就是好?！快就足够了?！
车子?动力小了?，尾翼同样也不?需要那么大了?，尾翼的一个作用是利用空气?动力学，在车辆飞快行驶阶段可以牢牢吸住地面，以免太快导致飞出去?，现在的尾翼大小匹配这个动力倒也还好?。
就是看着真的不?够霸气?，没办法呢。
测试数据同样是传导回去?车队里面，或许还会再进行一些微调，但估计和现在的对比不?会有太大的变化?。
吴知和吴眷开了?几圈后，把车停在不?干扰别人的地方，站了?出来，和瑞典的寒冷空气?进行“脱敏训练”，嘴上讨论的东西比车和比赛没什么相关。
在讨论今晚吃什么。
民以食为天，今晚吃什么这个问题多重要啊。
在讨论中，吴眷忽然发现有一个人一直看着她?们这一边。
说实话?被看着其实很?正常，自从来到了?瑞典，被目光注视的次数真的不?少，反正一旦
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有人意识到她?们是达喀尔的冠军，意识到她?们突然冒出来参加二组比赛，意识到难得在“成?年人”比赛中，有女性组合，就忍不?住看看她?们，就想知道她?们到底是几斤几两，到底是强还是弱。
吴知眷都已经适应这种目光了?。
现在会主动在目光中捕捉到对方，意味着对方实在不?同寻常。
主要是，那个人的年龄看着应该不?小了?，头发是金色，有点发白，大约有个五六十岁，身?上穿着的同样是一件赛车服。她?并不?是工作人员，而是参赛选手，这个年龄当车手可能性不?大，那应该就是领航员了?。
对的，是“她?”。
一个约莫五六十岁的女性领航员。
这不?得不?让吴知眷同样关注到对方。
吴眷看了?两眼，距离不?近，看得不?太清楚，她?只能戳戳吴知问道：“看到那位金色头发的女士没有？”
吴知没反应过来：“哪呢？”
“那！”
“哪？”
吴眷无语了?：“……你?这眼神这么不?好?使，明天不?会带我扎进雪堆里吧。”
“现在这天气?，扎进树林倒是有可能。哦，看到了?，怎么了?？”
“总觉得有那么一点点的眼熟，但好?像又没有见过，难道在达喀尔见过不?记得了?？”
吴知给了?个肯定的回复：“达喀尔没见过，别忘了?我们当初还睡大通铺呢，她?在我们能不?记得？工作人员我印象里没她?。”
“那就怪了?。”
吴眷怎么都想不?起?来这位女士为什么那么眼熟，到底在哪里见过。
她?当然是想不?起?来，她?和对方见过，在电视上。
而她?看到对方的两个时?期，第一时?期是对方和她?现在的年龄差不?多，另一时?期是在近二十年前的达喀尔上面。
站在路边的女士看着那辆白紫色的53号赛车离开，脸上不?自觉带着一点轻松的笑意。
旁边的人和她?说：“你?今天的心?情不?错。”
“当然，总算看到尤塔口中的姐妹了?，米歇尔今年也应该过来看看的。”
听到她?这么说，对方也把视线放到了?已经越跑越远的赛车上面：“只要她?们有越来越多的成?绩，能够登上领奖台的时?候，米歇尔自己也会心?动的。”
“那也是，走吧，你?该试车了?。”
这位金发的女性，其名为法布里齐亚·庞斯，是一名领航员。
她?曾经搭档过两位厉害的车手，一位就是达喀尔的第一个女性冠军获得者尤塔，另外一位则是夺得过WRC数个分站冠军的法国车手米歇尔·穆顿。
尤塔和米歇尔这两位车手都已经退役，但是作为领航员的法布里齐亚还时?不?时?会出来当个领航员。
毕竟，领航员是个更吃经验的岗位，职业寿命更长呢。
吴知和吴眷搭档夺冠的事情她?们都知道，当初尤塔就兴冲冲告知了?她?们这个消息，她?们内部也讨论过她?还那么年轻，会不?会去?参加一下WRC的一些赛事。
实际上，吴知眷的职业规划有一点奇葩。
一般来说，参加达喀尔的汽车选手多数在其他拉力赛先?亮相，拿到一点成?绩再去?达喀尔，这样一来，年龄并不?会太过年轻。达喀尔一向是“老炮”的天下。
她?倒好?了?，直接翻过来，在达喀尔上面扬名，现在还那么年轻，职业寿命满打满算也就一年，才让人会想她?接下来会往什么方向发展。
WRC是猜测得最多的一项赛事。
……就是没想到居然会那么速度，猜测了?没多久，人就在WRC的赛场上出现了?。
法布里齐亚刚好?因为一些人情的问题，答应来给一个三组的车手担任领航员，不?来看看尤塔经常提及的两姐妹，对不?住她?那有点八卦的心?啊。
吴知眷要知道这位女士是谁，还得过段时?间?才能知晓，现在把车开回营地，交回去?，接下来就是进行不?可缺少的健身?，以及休息。
今天的勘路以及车辆的一些测试是结束了?，明天进入13号，没到正赛开始，却要经历两场会进行直播的项目。
一场在上午，一场在晚上，两场都是不?计时?的。
上午的算是测车赛，或者说热身?赛，无所谓，反正就是让大家先?跑跑，成?绩不?会计入总成?绩。
吴知眷给了?一个更接地气?的名字，叫做摸底考试。
晚上那个则是属于开幕式，是带着表演的兴致的。
反正从明天开始就更忙了?，今晚是最后一个可以好?好?歇歇的时?间?。
越想着睡觉，那就越是没办法睡好?。
无他，热啊。
吴知眷在屋内找来找去?都没找到空调，最终不?得不?承认了?一个悲伤的事实。
这里有暖气?，但是没空调。瑞典的居民都不?爱安装空调的吗！
……就是说，谁会在零下开空调睡觉啊！
最后实在是热得给窗户开了?一条小小的缝隙换气?降温，才睡了?过去?。
明天能不?能想办法整个风扇过来？这是睡着前最后一个想法。
等第二天又很?早醒了?过来，洗漱完毕吃过早餐，穿上赛车服，就准备去?往赛道准备今天的摸底考。
本来还很?困的，一出去?被风一吹，又清醒了?下来。
天气?和昨天一样阴阴沉沉，地面上的雪并不?多，看起?来期待下雪的希望还是破灭了?。
他们还算是个小车队，所以没有配备专门测天气?的专家在，都是听从组委会发布的天气?信息，一些大车队是有配备这样的人才的。
轮胎已经换上了?有胎钉的车胎，一根根圆头的钉子?在轮胎面密布，看着总有种要犯密恐的错觉。
吴知凑近了?一些看看轮胎的钉子?，伸手摸了?摸，内心?也在进行着思索，考虑接下来的赛道应该怎么跑。
这种钉子?一看就知道在砂石路上不?太适合用，也没办法了?，全部人都是这样的局面，都很?公平。
现在这个阶段就是让全部人用比正赛的态度对待，在今年不?同寻常的瑞典站找到自己的节奏。
谁更快找到节奏，谁就会掌握今年的比赛。
吴知一心?二用，一边考虑一边把车开到了?指定的发车地点。
此时?的车不?算多，吴知眷来得算早，很?多人都还没来到。
发车顺序是按照一组，二组，三组这样子?往下发车，发车顺序是按照上次分站赛的成?绩来排。
吴知眷是二组里面最后一个报名的，所以是二组最后一个发车。
并不?是个好?位置，越后发车就越无法预估前车对赛道造成?了?什么影
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响。
当然第一个发车也不?是好?事，第一个发车就是“清扫车”，要扫路呢。
没办法改变的事情就只能接受吧，在陌生的赛道上，吴知眷只希望少出错就行了?。
总不?会有人认为她?第一次上瑞典的赛道，就能立马大杀四方吧……？
第074章74、薛定谔
今天上午的这一条主要用于测试,不计入成绩的shakedown路段发车时?间?是2分钟发一辆车。
在吴知眷前面的17个车手，算起来其实也就等待34分钟，加上前面要进入待行区,提交计时?卡需要的时?间?，在第一辆车准备发车的时?候,她就要开始做准备。
shakedown赛段很短,只有6.86公里,以二组车的普遍配置,不出什么比较麻烦的事?故,跑完全程估摸着也就五分钟左右,结束得十分快。
上个分站夺得冠军的蒂埃里·诺伊维尔是在第?一辆车发车。
在他发车后,吴知和?吴眷都坐上了车辆，开始进行最后的检查。
衣服，头盔，安全设备,车辆状况等。
戴上头盔后，能够听到从营地那边通过无线电传过来的声音。
通信员说?：“测试测试，你们能听到声音吗？”
两?人?异口同声地回答：“可以。”
她们回答的声音不仅仅是传达给了车队的那边，也传达给了隔壁。
传达给隔壁不是指在车厢内通过车内空气传达声波,而是通过近距离的对讲机传达声音，把声音进一步扩大，让车手和?领航员更容易进行沟通。
不然一会车开起来，车内外的声响都不小，没有对讲机，可能车手都听不清领航员在说?些什么-
通讯员说?：“通讯正常。Manager有话?和?你们说?。”
等了一小会,耳麦传来的是闻燕带着点失真的声音：“你们两?个现在感觉如何？”-
显然，被通讯员称为“manager”的闻燕已然在现在的车队中掌握了最大的权利。
原本?车队的车队经理是跟着老板一块走了,导致在紫娟加入时?，这个岗位已经缺失，需要由紫娟车队的车队经理来进行填补。
而紫娟车队的经理是众所周知的神?秘人?，相貌不明背景不明性别不明人?种不明，唯独知道挺有钱和?本?事?的。
在紫娟车队变成ZJ-SPORT后，这个新官上任的老板也没曾在众人?面前出现过，至今未知无论是在紫娟的人?心目中，还是在原车队的人?眼里，都开始怀疑新老板是什么不能见人?的外星人?了。
某种意义?上，好像也算是对的？
不能被看到，非地球原产的智慧物种，说?是外星人?没毛病吧？
代表不能出现的外星人?传达车队意愿的人?并?不是吴知眷，而是闻燕。
吴知眷和?系统沟通的事?情大多都会直接拍板，然后系统下命令，根本?不会走到车队商量这一步，以至于很多人?听过吴知的“辟谣”后——指吴知和?吴眷都没“见过”车队经理——都不觉得吴知和?吴眷能和?车队经理有啥关系。
所以在众人?的眼中和?经理联系得最多的闻燕，自然而然就是车队经理的副手，来到ZJ-SPORT后，闻燕很快掌握了车队的情况，大事?小事?一把抓，干的就是车队经理的活，职场称呼？当然是堂堂“车队副经理”这个副职称。
果然干活的都是副职呢……
也因为她直接当上了车队副经理，原本?自己?的工程师工作职能转而交给了原车队的工程师负责人?进行全盘负责。
至于让王鹤去接手？谁都知道不可能，起码现在不可能。
工程师包含了电子和?数据这两?个模块，数据分析他跟着闻燕那么久可能还能明白，而电子工程这块太吃经验，王鹤又没有系统给开挂一天24小时?超级加倍不停训练学?习实操，现在的经验很不足，就算把他推上位了，他也处理不了复杂的事?情，没法服众的。
更别说?以他现在这状况……好像快要一直往公关宣传那块发展而去。
属实是在工作中发现离开自己?的技能点到底在哪里。
从工程师出来的车队经理对于车队来说?是件好事?，起码懂行，她会很快看出其中的关键点，彼此也能进行快速的沟通。
闻燕把车辆的全部数据看了一遍，才接过了通讯员手里的耳麦，戴上后和?车上两?人?联系，第?一句是先?问她们的状态问题。
听到了闻燕的话?，吴知和?吴眷都以轻松的态度地回答了她：“没什么问题，比达喀尔最后一天好多了。”
“嗯，你们一会在测试的时?候，尽量把轮胎用尽，看看组委会提供的轮胎到底能在比赛中撑到什么程度。”
“嗯。”
“比赛中除非有什么大问题，我?们不会打扰你们，自己?多加留意。”
“好。”
房车拉力赛和?越野拉力赛又一个不一样的点。
越野拉力赛里一般是不能直接联系车队，除非和?组委会申请，怕作弊指路嘛。
而房车拉力赛的无线电是和?营地连通的，车队可以直接通过无线电联系车手和?领航员，主要是告知一些关于前路的突发情况，以及遇到一些变故，或者有一些策略的变化等等，这些时?候就会通过无线电直接联系沟通了。
在WRC的话?，一般来说?是车队那边不会太频繁说?话?，因为车手和?领航员全身心都在比赛上面，如果频繁指挥或许会打断车手和?领航员的节奏。
加上WRC的赛段普遍不长，策略大多在赛前就会定下来，不会有太多需要在赛中更改策略的机会。
而且如今WRC最重要的一个点是，他们是不允许在赛中告诉选手关于其他车手的成绩。只有在赛段结束之后，才会得知自己?的排名和?对手的成绩，就这一点而言，不需要报实时?成绩的话?，车队是更加没必要老是联系选手。
和?车队那边联系又消耗了些时?间?，前车又少了几台。
排队还没轮到，吴知驾驶着车在旁边的路上跑了一会暖了暖胎，让车胎进入了更好的状态，再回来时?时?间?就差不多了。
等待，最后一辆前车即将出发，进入待行区，提交计时?卡，收回计时?卡，继续等待。
前车在指挥中顺利发车，白紫色的赛车开到了起跑线前。
Shakedown赛段同样也是对外开放——毕竟拉力赛赛段也没法封闭，爱好者们可以自行挑选自己?喜欢的位置观赛，发夹弯是最多人?围观的地方，因为在那里最可能发生漂移。
人?类，就爱看漂移。
人?们喜欢扎堆在弯道区域，不代表着起跑线没有人?。
在起跑线可以透过挡风玻璃看到车手的身影，能听到车辆启动?前的声浪，所以这边的人?也还是有的。
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故而等吴知眷来到了最前面时?，能看到赛道两?边站着不少穿着厚厚衣服的人?。
佩服，厉害。
内心感叹完这些热爱者的毅力，心思重新放回了赛道上面。
今天的天气挺好的，阳光从侧边斜斜地照射过来，配合着森林，看着就很舒服。
问题是没有雪。
一点雪的痕迹都看不到。
地面全都裸露出了砂石沙土，前车出发的时?候真的是“一溜烟”，卷着烟尘往前飞奔。
这看着完全都不像是在瑞典了啊，偏偏他们都得开有胎钉的车胎。
吴眷说?：“感觉一轮下来，胎钉都该秃了。”
砂石路是很磨损胎钉的。
“我?感觉我?看着都要头秃了。”
这种鬼路段，不愁才怪。
2分钟很快就会结束。
听到准备发车的通知，脸上的面孔认真起来。
吴知脚踩在油门上，手放在手刹上面，发动?机发出了连续的轰鸣声，如果不是因为刹车抱死轮胎，车早就飞出去了。
吴眷把路书翻回第?一页，看着上面经过更改画出来的路书，清了清嗓子，开口说?：“准备好，三，二，一，走你！”
手刹放下，车子飞快窜出。
吴知听着吴眷报出来的一个个接连不断的指引：“前面右五弯，接左六飞坡。*”
车载录像也在同步录像，车队的人?都在盯着屏幕看着上面的数据变化。
刚开始开得很快速，一点都不留余地地快，这确实很听话?了，那个把轮胎用尽的建议。
再看下去，会发现她和?前面的车手有点不一样的点，就是踩刹车次数并?不少，都不是急刹而是轻轻地点刹。
让人?看着很疑惑和?奇怪。
同时?有些人?内心甚至冒出了“就这？”的想法。
这些人?不是ZJ的人?，而是其他车手。
此时?前面很多车手比赛已经结束——一组的速度7公里不到，所花费的时?间?都到不了5分钟，这不早就结束了。
有些人?出于好奇的原因会看看最近很让人?关注的车手到底能够达到什么水平。
就仅仅看shakedown这一段数次踩下刹车的表现，给人?的感觉就是很不流畅，像是掌握不了自己?的速度，在过快的时?候，转弯的时?候踩下刹车控制速度和?车身。
就算是新人?也很少犯这种问题。
正因为这种现象太少见，故而也有人?会往更深地想：“她这是在想些什么呢？”
车队看着吴知的速度在一个个站点渐渐下去了，也没有出声打断她的做法，只是在静静地看着。
车队经理都不说?话?，其他人?更不会说?什么，只是有人?在小声问王鹤：“ZHI在做什么？”
王鹤人?缘好，又是“老人?”，问他最靠谱。
王鹤果然给出了一个让人?信服的回答：“现在是shakedown，她不就是在进行shakedown（调试）吗？”
确实如此。
吴知现在在不断地寻找一个最合适的刹车点。
赛车，就是比刹车。
每一次刹车都会对胎钉进行损害，刹车越急，损害得越多，刹车早一些缓一点，就可以让胎钉活久一点。这些数据只能试才能感受出来。
只可惜这条道上的弯道并?没有很多，不足以让她完全感受，只能得到一个大致的数据和?概念。
这通试探让她的成绩来到了4：30.8。
一组拿到第?一的塔纳克成绩是4：04.7，在短短7公里产生的这26秒多的差距，其实真的相差很多。
有些讨厌女性进入男性圈子的黑粉，这回可开心了。
诸如就算女人?再厉害也是比不过男车手的话?层出不穷，还有说?她胆小怕死老实刹车之类的。
哦？达喀尔那些被打败的车手？证明达喀尔就是不如WRC啦！
也不知道一众被打败的，参加达喀尔的车手内心对于这种把自己?顺便也给aoe的言论是怎么想的了……
车队并?没有把这些东西放在心上——事?实上根本?没有人?去看。
在吴知眷把车开回去之后，机械师把车胎给取了下来，吴知和?吴眷凑过去看胎钉的磨损情况。
“这才7公里的强度，就呈现现在这个样子了。”吴知摸了摸被磨损变得有点刺手的边缘。
“胎起码得开40公里才能更换，还是得保胎。”
“只想着保胎的话?速度容易起不来，刚刚不就试过太早刹车，车胎能保，转速立马掉，再提起来又得花一点时?间?。本?来直道优势就不算大，现在弯道优势也没有了就更麻烦。”
旁边的人?听到她们两?个的对话?，才感觉到心安-
刚刚原来是有意识去干这种别人?不能理解的事?情，而不是因为菜让人?无法理解。
只要不是因为菜就足够了！
上午吴知眷的成绩让那些不明所以的人?觉得不满意，直白点说?就是觉得菜。
等到了晚上开幕式的表演赛，又觉得好像没那么菜？
不仅仅是不菜，还是出人?意料的好。
晚上的开幕式，是各种的采访啊采访啊，一些重要人?物的出席啊，一些特技表演啊。
他们一组和?二组的车手要上去跑一圈，也算是表演的一部分了……
跑一圈是指在围起来的场内跑，更利于拍摄和?直播。
场内搭建了一个沙土赛道，一圈下来长度是1.9公里，有飞坡，各种弯道，没有长直道，因此在场内速度很难拉得很快，所以一组车和?二组车代表的大马力和?小马力之间?的差距并?不会很大。
这类赛道本?来就是吴知眷的舒适区，现在也没有了再次测试轮胎的必要。
路况清晰，道路标准，路书明确，不用去想什么战略，踩着油门跑就完事?了，这一场真的就是单纯的表演和?炫技。
吴知眷按照顺序依然是最后一个上去，一上去就简单地跑了个1：25.7。
其他车手的表演已经结束，在旁边接受采访的采访，休息的休息，发呆的发呆，看着53号赛车表演的表演。
不看还好，一看还以为眼睛出问题了。
1.9公里，跑起来就是一分半上下，现在排在第?一位的人?是芬兰人?拉特瓦拉，用时?1：26.1。
等53号赛车上去后，一路看着她的排名往上升，一路窜，最后是超过了全部人?拿了个第?一。
……草，没想明白。
这人?的水平怎么那么薛定谔啊！
第075章75、勉强不错吧（抓虫）
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车辆超过终点后渐渐开到指定的位置,她们解开了把自己?勒得挺难受的安全带，把头盔也取了下来放在了座椅后面的网篮里。
今天一直在场的记者过来进行惯例的采访。
一组和二组里车辆开到了终点后，都有这?种记者上来的专门采访,问的东西?不多，一般都是对比赛的感想之类的,只是一般二组的采访不会直播出来,毕竟没啥人去?看,直接切镜头到更重要的地方去?了。
今天是难得不会切掉镜头的一次。
谁让最后一个登场的人展现出什么叫做“主角总是最后登场”的戏剧性发展,排名从底往上一路直追,超过了全部人来到了第一呢。
记者来到了驾驶座边,窗户一开,外面的冷空气里?面就冲了进来，而内部的暖气极快涌出，让对准了驾驶座的摄像机立马布上了一层白雾，让镜头变得开始模糊起来。
刚刚脱下头盔,让头颈都露了出来，导致寒风一灌入，吴知反射性地缩了缩脖子，又尽量让自己?表现得自然一点,镜头还对着，别显得自己?太挫了。
在WRC是个英文的世界，接受采访时无论车手是什么国籍什么母语，说?的都是英文，口音各有各的说?法，在这?里?面,最标准的莫过于吴知眷的口音了。
跟新闻里?主持人出来讲话?一样，声音听起来还挺认真好听的那种。
过于标准,以至于国内外对此都有不同?的看法。
国外是：到底谁在说?话?？我还以为是主持人在说?话?。
国内是：英语听力考试是你来录的吗？
今天的吴知依然是操着一口仿佛从英语听力考试复制下来的口音回答记者的问题：
“拿到第一确实是要开心的，但?大家都知道这?只是个shakedown路段，场内两公里?不到的比赛并不能代?表什么。我的感?想可能是有点冷吧，寒冷对我来说?确实是件比较麻烦的事情。”-
在她说?到最后面关于冷的时候，隔壁的吴眷将手里?的东西?整理了一下，把开口张开，套在了吴知的脑袋上。
吴知：“？”
吴知虽然内心觉得很奇怪，从脑袋上传来的触觉，给她套上去?的那个应该是一顶针织帽子。
在镜头面前又不好直接问她这?干嘛，继续回答着记者的问题：“明天的比赛我只能说?尽力而为，我以前也没跑过瑞典的赛道，只是和我以前对瑞典赛道的了解有很大的出入，希望能好好发挥。”
吴知眷一本正经?地回答，殊不知吴眷到底给她干了什么好事。
在镜头的转播里?面，吴知的脑袋被吴眷伸手套上了一顶针织的白色帽子，帽子的边缘还做出了两个尖尖的猫耳朵，还有用黑色的线条勾勒出两只眼睛一张猫嘴巴的形状。
很可爱的，但?不太对劲。
起码在这?个镜头出现不太对劲。
采访的记者和摄影师都有很好的职业素养，看到吴眷明目张胆做手脚，没有露出任何奇怪的表情，甚至没有任何提醒吴知意愿。正常地采访完，才露出了一个带着微妙的笑容看着吴知。
吴知：？？
她摸了摸自己?的脸，不明所以，然后看向?了旁边的吴眷：“我是不是有什么不对？刚刚说?话?说?错话?了？”
“没有啊，很正常。”
“那个记者为什么这?么看着我……”吴知不明所以地摸了摸脑袋，想起了头上被吴眷套上去?的帽子。
她伸手取下来。
一只“蠢猫”看着她，在后面还有一个主赞助商的logo标。
吴知：“……哈？”
她捏了捏帽子，比起刚刚被捉弄这?个事情，吴知更好奇一件事情：“你这?个帽子哪来的？我看瑞典也不像是会卖这?个东西?的样子。”
“这?里?当然不会有卖，是我自己?织的。”
吴知更加震惊了：“宝你好优秀！不过你哪来的时间？”
吴眷深沉地说?了一句：“时间就像海绵里?的水，只要你愿意挤，总还是有的。”
“不要在这?个时候引用鲁迅的话?啊！”
车上扯淡了一下，刚刚发动机运转的温度也下去?了，她们打算离开去?找回大部队蹲一下。
这?下才想起来车载录像还没断。
……还好这?里?没几个人能听懂中文扯淡呢。
吴知开门下车，眼看着吴眷又拿出了一顶帽子，黑色帽子，耳朵是熊耳朵。
她居然还织了两顶？！她到底是哪来的时间偷偷摸摸地织啊？
两人顶着一黑一白的熊耳朵和猫耳朵两顶帽子来到了旁边车手们的座位区，闻燕过来拍了拍她们的肩：“好得很，瞬间给我们团队鼓舞打气了。”
今天上午的成绩，即使有很合理的解释，但?还是让不少人心底抱有比较犹豫的心情。
摸底考没摸到底，心里?特别没有底。
现在这?一赛道，尽管只是一场更像是表演的比赛，那能拿到第一怎么看都不是随便能跑出来的，直接打了一针强心剂。
听此，吴知和吴眷对闻燕比了个V型手势。
她们最后一个上场，跑完流程也是快要结束了，最后还有点烟火秀这?类的。
一切搞定，回去?租下的房间休息去?了。
明天比赛正式开始。
只是晚上的时候，吴知实在没忍住把两顶帽子放在一块拍了个照，发上那个官方微博：【吴眷织的，到底是哪来的时间织的？】
看了直播的人就悟了：原来吴眷莫名其妙给吴知套上了帽子，就是在炫耀她的成品啊！
把东西?放上去?，吴知才终于心满意足地睡了下去?。
第二天又是很早地醒来。
赛段开始的时间其实挺早，比车手更早的是直播。
直播从当地时间7点不到就开始，拍摄一些车队前期的流程，放送一些昨天的比赛现场，插入一些采访画面什么的。
次日吴知和吴眷起床之?后，打开了直播作?为bgm，吴眷偶然的一瞥之?中，发现了那顶白色猫帽子出现在屏幕上面。
看来那段采访被作?为“精华”之?一剪辑下来放送。
……肯定是因为吴知首次拿到了赛段冠军（虽然不是正赛）带来的热度，而不是那顶帽子吧。
洗漱，咖啡，早餐，热身，来到了维修的车间取车。
从此刻开始，直到比赛结束，所有参赛车辆都会限制修车的时间，修车站点，如果?修车的时间太长超时会对车手进行罚时，所有人的压力都变得巨大。
现在的ZJ-SPORT的技术部和维修部同?一个老大，也就是黎国利现在在担任，不过目前来说?，他很大程度上都要靠其余同?僚的帮助，国内外对于汽车上面的理解还是有点不一样的，一来就接触除了外壳大部分都发生了变化?的新车，
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他也得好好消化?一番。
总的来说?，目前一切磨合得都还不错。
吴知眷去?取车，经?历过达喀尔的磨炼，现在黎国利的心态好了很多，起码不会表现得过于紧张了。
“一切顺利。”他说?。
吴知笑笑：“没事，去?去?就回。”
和达喀尔比起来，WRC每日在赛道上花费的时间实在是很短，和达喀尔那种早上说?再见，晚上才能见的状态，WRC是两个小时前说?再见，然后中间就能在营地相见。
吴知和吴眷上了车，仔细检查过要带的东西?一切带上——最重要的是路书，开往了起跑线前。
上午的八点四十二分，正赛的第一赛段正式开始。
还是现代?的车手诺伊维尔带头出发。
要轮到吴知眷还得一段时间。
她们除了惯例的热胎和准备动作?，也是在观察今天的情况。
雪依然还是不多，在没什么人经?过的地方，雪稍微厚一些，有人痕迹的地方雪只有很浅很浅的一层，轻易就透过雪看到底下的泥土。
吴知眷都能猜到，等她开上去?的时候，那一点点雪估计都快要没有了，真就当作?砂石地来跑了是吧……
第一个赛段路程是21.26公里?，约莫10分钟左右就能够跑完。
比赛是同?步直播的，除了在车上的人，车队的人是可以看得到前面的比赛情况，同?样也能看到前面的路段到底是什么情况。
所以才说?，头车出发其实有时候还是挺倒霉，因为还得担任扫路的功能-
现在雪少或许对于头车出发的诺伊维尔是个好事，起码不用扫雪了。
在前车一辆辆发出的时候，耳机里?也传来了来自车队的通知声，是按照赛段情况告知的重要事情。
