吴知眷忍住没打击年轻人的一片好心。

有没有一种可能，咱们是好的不灵坏的灵啊！

“车队经理”系统也难得参与进车队的活动之中，它吱声了：【祝你好运。】

【哎嘿，系统，你那有没有什么好运buff之类的功能啊，给我加一个呗。】

【请不要用歪门邪道破坏比赛公平。】

【统子，你忽然就伟大起来了。】

【而且你运气一向都不差。】

【怎讲？】

【能遇到我你运气很好。】

吴知眷欲言又止。

没想到系统你这浓眉大眼的还挺自恋的哈。

系统没给buff吴知眷也不遗憾，本来也就是口嗨一下而已，并不觉得连个系统商城都没有的系统能搞出什么新花样。

5月30日，环塔第八赛段，全程都是在和田地区内进行，全程只有不长的187公里，但全程都是高强度。

前半段在河道旁边，中间砂石路，后面就是沙漠区。

短短两百公里不到，是整个环塔的缩影。

都接近尾声了，大多数人心里想着的都是顺利完赛就好，并没有期待能够拿一个多牛逼的成绩。

唯独两组人是丝毫不敢松懈，在

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进入赛段后，开始往前冲。

河道边是吴知眷的薄弱点，这个可以很好拉开距离的地方她没有办法把时间拉平。中间的砂石区就是她最占据优势的地方。

紫娟车队的战略之一就是在优势区域多追分，所以车胎经过黎国利的更换，是改成更适合走砂石路和沙路的轮胎，也就导致在河道边跑不快也有一部分轮胎的因素。

本来实时计时排在后一点的233号赛车，在进入砂石路之后，排名一路往上狂飙，在监控数据的人看来，在这里仿佛觉醒了一般，直追第一名的法国人。

然后，在快要追上的时候，双方的速度都变缓了。

他们正式进入了沙漠区。

沙漠区，比起实力，更看重的是运气。

在之前的比赛多多少少都遇到过倒霉事情的吴知眷，今天终于得到了命运女神的青眼。

她在沙区居然幸运地没有遇到任何的陷沙时间，有些沙山虽然真的很难直接爬上去，但是选择绕一下之后，居然找到了平缓合适的路爬上沙山，又安稳地从沙山上下来。

上沙山，下沙山，再上再下。

就这样不断地重复这项工作的时候，终点终于渐渐在眼前出现。

同样出现在眼前的是法国人的车。

吴知和吴眷没忍住侧头对视了一眼，能看到彼此的眼睛里满是开心。

在第八赛段的最后，终于追上第一名的车尾灯了！

对方第一个发车，但被自己追上看到车尾灯了，那这个结果不就很明显了吗？！

他们没有拉开多少差距！

法国人和吴知眷前后冲线，再一看两者所花的时间。

法国人花费的时间是3小时34分。

吴知眷花费的时间是3小时32分！

她甚至还反超了对方两分钟！

这下香槟不得大开特开！

等等，先别嘚瑟，要是明天车子出事退赛就糟了咳咳咳。

尽管如此开心的吴知眷也不是今天用时最短的车手。

令所有人大跌眼镜的是，今天用时最短的车手是二驱组那边的曹常林。

之前说过了，四驱车和二驱车是有性能上的差异，所以今年分了组，纵观之前的成绩，二驱组的普遍用时确实要比四驱组的长。

万万没想到，不声不响的曹常林埋头比赛不掺和今年的“战争”，但背地里一搞就搞了个大的。

曹常林开着二驱车拿了个3小时20分的成绩，证明了什么叫作你大爷还是你大爷。

还好是分了组，吴知眷这个第八赛段冠军还是能拿到手的。

……就是拿着有那么点名不副实感到心虚而已。

曹常林那么恐怖，他们车队还要啥新人啊！

吴林你们两人在背地里到底商量了什么？

在商量《如何打击吴知眷以便达到压价目的》这种事情吗？！

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