关于火炮牵引，徐远山觉得后世的四轮驱动农用车至少比现时空二战的卡车强悍得多。

中国很多地方无法让汽车行驶，但四轮驱动的农用车被称为爬山虎，越野性能不压于现时空的坦克。

但汽车驾驶员很缺，好在徐远山提醒后，一年多前西北联合政府同样陆续培训了三千多名汽车驾驶人员，但现在看来还明显不够。

有了玉门采油厂和延长采油厂，红军的机械化实施起来比国民党中央军容易得多。

如果需要扩大采油，徐远山还可以从现代弄来采油设备，不过土共红军还没有装备油老虎的坦克，现在所采石油提炼的航空燃油、普通汽油、柴油主要提供飞机和汽车使用，暂时还有节余。

武器类在现代时空徐远山难搞到，所以只能从民国时空的德国甚至美国下手，但民用的车辆，徐远山在现代时空可选择就太多了。

众所周知，现代中国的卡车质量还是很过硬的，标载五吨的车辆都能轻松拉二、三十吨，而三十吨的车辆拉七、八十吨甚至上百吨也常见，就因为发动机、车轴、承压钢材和轮胎的技术指标过剩，另一个是安全指标要求造成。

还有就是后世发动机比二战时的汽车发动机输出功率更大，更省油。

所以徐远山先暂时选了两款农用四驱六轮运输车，即10吨和20吨四驱柴油农用运输车，四驱柴油农用车因为越野能力超强又被称为派山虎。

当初徐远山就给01基地弄回几十辆载重10、20吨四驱农用运输车充当运输车，这种车辆在路况不好的民国时空，确实也真是好用。

农用运输车在后世极为便宜，10吨的才三万元左右人民币，20吨的也不过五万元左右，考虑到时空穿越携带量，车辆结构中有些边角材料不需要从后世弄来。

因此，只有把关键的部件如发动机、车轴与承受钢板、轮胎、车架，方向控制系统、车灯和刹车系统送来，其它的部件自己生产最后把整车组装起来。

省重量也更省钱，一辆10吨的农用车主要配件还不到一万五千元。

半年前，西北联合政府就成立一家运输车的生产、组装厂家，根据徐远山提供的两款农用运输车（10吨或20吨）生产所能生产的部件。

不能生产的部分，就由徐远山从后世带过来。

随着工人加工技术的提高，能生产加工的部件越来越多，到1938年1月初，不能生产的部件如发动机、轮胎、车轴与承受钢板和一些小部件重量已经不足四百公斤。

所以上次徐远山就给运输车厂输送了四百吨的物资，足够生产出一千辆的农用运输车。

这批一千辆四驱农用运输车，是准备提供给部队使用。

按徐远山估计，最终土共红军配置这样的四驱农用运输车，数量会以万为单位。

西北的许多工厂企业，就是用这样模式建设起来的，有点像后世来料加工厂的意思，生产简易的部件和徐远山带来的部件一起就组装起整机来。

正因为这种生产发展模式，在徐远山专门负责补缺的扶持下，工厂如雨后春笋般建设起来，甚至可以说十几个工人、几台机床就可以建一个组装厂，熟练后再增人扩大。

所以西北的工业发展，不说日本人眼红，就连蒋秃子听说西北有如此众多的工厂，也非常眼馋，只不过那是土共的地盘无法下手。

日本准备对陕西动手，除太湖西山情报部破译了日军的电文知悉外，西北土共红军情报部因为也有徐远山提供的设备，同样也知悉了。

日军要准备进攻陕西，收到消息的土共决定招开一次政治局常委扩大会议，就连韩城前线的朱总司令和山西五台山根据地的彭老总也乘飞机赶回来参加。

“小徐还没有回来吗？”回到西安南效土共中央驻地的会议室，朱总司令就先问起徐远山。

伍豪因为负责和南京城和太湖西山联系，知道徐远山的计划安排：“徐先生回来最快也要等到3月1日，这次回来将给西北红军提供一批火炮。”

教员划着火柴把香烟点着，吸一口烟后微笑着说道：“放心吧，日军行动不会这么快，所有部队集中到山西及北面的内蒙，至少半个月以后，如果我们觉得准备不充分，可以让华北战场的林彪、刘伯承、贺龙他们实施破袭战；还可以出动红鹰战机袭击。不过，我们没必要一下子全部把实力亮出来，我怕把日军吓跑。”

听到教员如此说，大家也都笑了起来。

等到政治局常委成员还有特邀的彭老总都到会议室后，伍豪介绍起敌情：“从得到的情报，这次日军是分两路进攻陕西，当然，两路进攻还会分成多个攻击点。其中主攻方向黄河南段差不多有四个师团9万人，攻击点可选择从韩城到潼关150公里左右的黄河段；另外将近三个师团6万人从壶口至府谷接近三百公里的黄河段，还有不用渡河直接从内蒙的鄂尔多斯南下到榆林城。”

王稼祥点点头说道：“日军用三十多万人攻占了整个华北，其中不到七万人占山西全省，三十万人在华东同样攻城掠地，如果没有南京城保卫战和西山机场，都快要沿长江打到武汉了，用15万人进攻陕西，确实也高看我们西北土共了。”

朱老总也说道：“上次我和小徐交流过日军战斗力问题，他认为日军常备师团的战斗力确实很强，他现在不让太湖西山的先锋军大肆出击原因，就是他们所收容的部队战斗力很差，五比一的兵力比也只能勉强与日军一战，所以只能加强训练，争取训练后三比一或二比一也能与日军一战，到那个时候才能大举出击。我问他，现在的西北红军与日军交手，多少兵力才稳，他说装备配齐，师团级二比一能抗衡，三比一占优势，五比一能全歼。但外面没有人知道我们西北红军在这两年里已经发展到一百万兵力了。”

教员也赞同朱总司令关于战斗力对比说法：“徐先生用很长时间研究日军作战特点，也多次亲自与日军部队交手，他的分析很有道理，这也是他带川军、桂军、粤军一批杂兵能坚守南京城的原因，虽然他不是守城总指挥，但确实都是按他建议打的。西北红军虽然有一百万兵力了，除了在华北部分，西北各地的驻军，能用在这次作战的只有五十万的兵力，赢是能赢，但必须发挥我军运动战的优势。”

彭老总也说道：“确实是这样，固守不是我军常用的战术，从华北和华东的抗战过程来看，国民党军队多数情况下死守的结果就是守死了。”

朱老总说道：“考虑到黄河南段过来就是关中平原和粮食主产区，而且离西安不到两百公里，原来的作战计划预案是南段坚守，北段诱敌深入打歼灭战。”

教员说道：“我们当然不能两个拳头同时打出去，也不能平均使用力量，用少量兵力比如二十万人在炮兵掩护下守南段，二比一的兵力，如果有某处防线被突破，就出动大机群实施轰炸配合，派出部队把进来的日军全歼；大部分的主力三十万人调陕北对六万日军打歼灭战，而且负责歼灭战的部队指挥员从华北调回，毕竟他们与日军交过手，原来三个主力师的团长回来担任师长，营长担任团长，他们原职务就由副职顶上去。我建议朱总司令负责南段指挥，彭老总从山西回来指挥陕北战役，歼灭进入陕北的日军部队后，趁势攻入山西，展开下一个山西战役。”

伍豪说道：“这个设想可行，车辆厂生产出来的一千辆四驱运输车全部调给陕北参战部队，增强部队运动能力，不够的话等徐先生回来后再想办法，武器弹药除了兵工厂加紧生产外，徐先生估计还能解决一部分。”

彭老总说道：“有两个问题，一是榆林城弃还是守的问题，既然我军火力不输日军，又有空军配合，我觉得可以派一支部队留在榆林城坚守吸住日军主力，我军可以在周围与日军展开决战；二是陕北的地形有利于日军装甲部队展开，因此进入陕北很可能是日军的坦克主力部队，目前我军对付日军坦克除了大口径反器材枪和大口径机枪外，没有其它手段防止日军用集团坦克突击。”

教员说道：“徐先生曾说过对付坦克最好的武器是坦克，但我们西北红军没有坦克部队，兵工厂有新式反坦克武器40火箭筒，不过数量不多，只能配置到参战的团级部队，每个团估计只能分到十具，使用火箭筒的战士已经统一训练，这次可以在关键时候使用，陕北战役后再回归。”

王稼祥补充道：“北线后撤，府谷机场同样只能后撤，先撤到延安机场最好。”

教员点点头：“这次作战，让我军最有保握的，就是我们有强大的空军，一年多前我军成立强大的空军部队，让我们始终占了先手，这次作战，可以把所有参战的飞机安排在延安、韩城和潼关三个野战机场，我听空军的陈赓说01基地都攒了近两百架红鹰战机和五十架802夜间攻击机，我们一直隐藏实力，不就是等今天吗？”

最后教员转向伍豪说道：“徐先生回来后，尽快联系上，虽然他不是军人出身，但目前与日军作战最多的还是他，他的建议很重要。”

伍豪笑着说：“实际上，徐先生比我们还急，不管在哪里，一回来就先了解各处情况，也确实难为他。”

这就是徐远山穿越回到现代时空在民国时空产生的空窗期，如发生意外，回民国时空他第一时间了解后，再看有没有补救机会。

实际上，按原来徐远山与土共中央的讨论商议，是到6月份西北红军才大规模对日作战，现在提前三个月，但仅限山西和陕西交界地域范围不大的作战，规模和物资需要量适中。

所以，这次日军进攻陕西对西北土共红军并非是坏事，西北红军两年备战练兵，总要试试水吧。

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