对于当事人来说，很多的时候，一个决定是可以改变一切的，所以，在做什么样的决定的时候，不妨多做考虑，方方面面都是需要考虑到的，如果有的事情的确紧急容不得详细思考，那么也是需要明白自己的目的是什么。只有围绕着自己的目标去做，才是不会在以后留下遗憾。

对于一个车手来说，在一个弯道他所采取的是什么样的方式，决定了他以后所处的位置，如果是一直不减速，只是以车子本身的速度与坡道所附加的加速度的话，那么车子只会是越来越快，到得最后人的反应根本就来不及，这个时候便是无法控制了。

一旦到了这样的境地，那可真的是什么都晚了，因为人力有时而穷，在做什么事情的时候，如果不量力而行，那可真的是太杯具了。人是可以驾驶车子没有错，可是人只不过是因为操纵着车内的部件而已，并非人类的能力已经大到不得了。

对于一台车来说，人的力量实在是太小了，一般的跑车也有二百多匹的马力，可是人却是连一匹马的力量也不具备。这实在是相当悬殊的差距，如果说那些特殊改装过的或者本身就是大马力的跑车，达到数百匹甚至上千匹马力，人与之相比便是更加地弱小了。

在驾车的时候，不出事就是什么都好，一旦出了事故，那么人力是无法与这样的钢铁怪兽相抗衡的，车身再坚固，也是未必可以将驾驶员给保护好。车子的保护也是有一个限度的，超出了极限，便是没有什么用处了。

就比如现在车道旁的栏杆，在平时的驾车之中，这个栏杆对于驾驶员是一个很好的保护作用，因为即使是一时失误，将油门当作刹车踩了下去，也是不大会冲下去的，毕竟这个栏杆也不是摆着看的。可是如果是驾驶的车子以极高的速度在行驶，那么它的作用却是微乎其微了。

所以凡事都是要讲究一个度，如果过了这个线，那么便是会产生一系列的其它的后果，而且这样的改变对于当事人来说是相当地不利的。

这样的改变便是像生物上面的基因突变一样，不能说一点儿好处都没有，事实上很多的生物进化靠的便是基因突变，然后再因为适者生存的道理，将这些突变的基因延续下去。对于生物来说这也是适应环境的一个方法，是一种险中求胜的策略。

可是从几率上面来看，这样突变的个体往往是不能适应当前的环境的，可以存活下去的实在是少之又少。在这样的情况下，那么打破常规的代价便是可见一斑了。

在这样的盘山道上面开快车，便是对于传统的一个颠覆，也是对于自己的小命的不负责任的一个表现。因为谁也不能知道接下来可能会发生的是什么样的情况，越是高速，则车子越是不容易驾驭，在这种情况下，出现什么样的后果也是难以预料的，不过肯定不会是好了便是。

现在的楚扣也是实在没有办法，肖毅的保时捷在后面追着他的车尾，使得他没有什么安宁的时光，因为这种情况是最让人抓狂的。

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